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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本空中摩托車 搶9百億美元飛行車市場
低空交通，像是無人機或空中汽車，儼然成為發展未來都市，不可缺少的一環；根據市場研究報告指出，7年後飛行汽車市場，預計將超過 9百億美元。日本就積極搶這塊市場，最近一間新創科技公司，打造出空中摩托車，在媒體前進行首度試飛，目標是要在三年後，離地50公分，時速達到100公里，進行低空通勤或救援任務；相關基礎建設日本也積極準備，以大數據製作空中路線地圖，及號稱世界先驅的「低空飛行航運管理系統」，有機會領先各國實現商用。日本最新型空中摩托車亮相.....一起動引擎，立刻飛離地面！然而重點不在飛得有多高，而是機體能穩定飛行前進，或輕鬆旋轉改變方向，目標三年後 ，空中摩托車將能離地50公分，時速達到100公里，除了一般交通，可能用於救災。ALI 科技 工程師：「引擎啟動。」然而在過程中曾面臨挫折，最大的挑戰，是讓飛行中的車體穩定下來，通常飛行需要五個風扇葉片，但卻會造成強烈搖晃，為了改良設計，將葉片減少成三個，成功讓機體安定下來。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「即使到現在都覺得像夢一樣，但這已經不只是夢想，正在實現，從現在開始要不斷加速發展。」開發商是東京新創公司ALI科技，14名員工都從大型電機商跳槽過來，加上前日產工程師的加入，融合眾家公司精華與寶貴經驗，開發出新商品。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「想讓大家看看新的世界，商品如果能直接改變社會那很棒。」比起飛機，低空飛行的空中汽車，更有彈性及實用，可用作計程車，災害救助及物流送貨，避開塞車和地型限制，可以說是交通革命。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎：「打造未來空中產業，毫無疑問，未來一定有相當的市場；如果就這麼錯過首選搶購，日本在這個產業市佔為零，可能會因此遭世界遺棄。」目前全球開發競爭，進入白熱化階段，美國波音公司以製造飛機的基礎，成功打造出飛行車；中國大陸新興製造商「億航智能」，則是將無人機變大成為自動駕駛飛行汽車，搭載人員上青天。根據市場研究報告指出，到2026年底前，飛行汽車市場預計將超過900億美元；低空飛行產業潛力無窮，日本看好這塊產業，相關支援基金也登場，光是這間無人機創投公司，已經獲上百間公司注資，金額超過65億日幣(約18億台幣)。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎 vs. 地圖公司Zenrin社長 高山善司：「(機體)感覺相當有份量，我想未來差異性會擴大，(開發時間)只花三年，相當有進展 (沒錯！)」日本相關基礎建設也開始準備，地圖公司Zenrin，正在替無人機和空中汽車，開發空中道路。地圖公司Zenrin推廣課課長：「不管是無人機還是空中汽車，都需要同樣的飛行環境，要飛就要有路線，有了適當的模擬後，在某個區域讓(地圖)投入應用。」以收集到的建築物高度及密度等數據，在大樓中間創造路線，對各地進行有效連結，河流也是空中道路的理想選擇。地圖公司Zenrin員工：「在這裡試飛可以嗎？請大家準備。」河流上空幾乎沒有障礙物，就算機體發生故障，也比較不會傷到周遭的人。NEDO(日本新能源產業與技術開發機構) 員工：「這是第八台無人機，起飛！」如何保證地空飛安更是重中之重，日本新能源產業與技術開發機構NEDO，與八個企業團體共同開發「低空飛行航運管理系統」，進行多台空中汽車與無人機的調度，如果完成開發將是世界先驅。NEDO 機器人.AI部門 宮本.和彥：「日本如果有這樣的基礎建設，(空中道路)就能向海外提案，將能成為一股十分強大的國家力量。」目前全球有10間公司，打算在2020年推出空中汽車相關機型，未來都市飛行通勤夢想成真，似乎越來越近了。
郭明錤再下修 明年Q1iPhone出貨量
工商時報【王淑以╱台北報導】
新款iPhone銷售不佳，天風國際證券分析師郭明錤再度下修明年第1季iPhone整體出貨量約2成，全年度iPhone出貨量將較今年衰退5∼10％，降至1.88∼1.93億支，郭明錤坦言，大部分蘋果供應鏈將面臨挑戰。
郭明錤下修明年第1季iPhone整體出貨量預估至3,800∼4,200萬支，相較先前預估量4,700∼5,200萬支，少了900∼1,000萬支，下修的幅度約2成。
郭明錤表示，再度下修出貨量主要基於：第一、iPhone XR需求低於預期，2019年第1季iPhone XR出貨量將由原先預估的2,000∼2,500萬支，下修至1,500∼2,000萬支；第二、因舊款iPhone雖增加訂單，但因進入淡季，無法抵銷XR與XS系列銷售動能下滑。
至於今年及2019年全年度iPhone出貨量預估，郭明錤認為，今年iPhone出貨量約2.05∼2.1億支，較去年的2.15億支衰退，2019年iPhone出貨量預估將年減5∼10％、降至1.88∼1.93億支。2019年衰退理由仍是上半年新機種換機需求低於預期、淡季效應及上半年新款iPhone無重大更新。
郭明錤說，蘋果本身明年的iPhone事業將受惠於產品單價提高，維持蘋果整體營收成長，至少到2019年第3季仍能維持成長；但iPhone出貨衰退不利蘋果供應鏈，供應鏈將面臨成長挑戰。
郭明錤也預期，特定供應商將因零組件價格提高或取得新訂單而成長，包括台積電與立訊；惟2019年下半年新款iPhone部份規格與訂單比重仍未決定，受惠者名單要到明年首季才會明朗。
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