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下面附上一則新聞讓大家了解時事
智慧手機市場趨飽和 IDC：靠三面向翻轉
大陸手機大廠在全球舉足輕重，2018年智慧型手機出貨量前六名中就有四個席次被陸廠奪下。專家分析，陸廠的硬體效能和設定優於對手，又敢衝低價搶市佔。不過目前全球市場漸趨飽和，換機周期拉長，2019年要有所表現，科技層面有無亮點將是關鍵。6.47吋OLED螢幕，超薄邊框，圓圓瀏海，華為新機不只外型吸睛，更搶眼的在背後。記者李頂立：「既然是四鏡頭的專業手機，我們就要來感受它的拍照功能有多強悍，當我們打開相機你會發現整個畫面呈現是非常的廣，而在正中央你會發現有顆小小的圓球，我們可以用五倍變焦拉近，甚至是10倍的無損變焦，不過這次最特別的是，還可以再繼續拉近達到50倍的數位變焦。」後鏡頭連成一線，分別有廣角、超感光、長焦鏡頭和能計算距離的TOF鏡頭，應用範圍變廣，夜拍也難不倒。記者李頂立：「我們來到一個類似暗房的環境裡頭，要不是攝影大哥特別為我打燈，幾乎是什麼都看不見，這麼低光源的環境下，拍照還拍得清楚嗎？當我們關掉頭燈，只看得到桌上的微光，這個時候打開相機，桌上的模型卻清楚可見。」3C達人tim哥：「多鏡頭絕對是今年的趨勢，因為在每一顆鏡頭上面有不同的作用，比如說陸廠甚至是韓國(新手機)一定有一顆鏡頭是超廣角，表示說這個需求是大家有的。」華為台灣總代理訊崴技術總經理雍海：「第一季度的數據華為實際上是已經超過了蘋果，是全球智慧型手機的第二名，那具華為消費者業務執行長余承東先生介紹說，今年華為有望是衝擊全球智慧型手機的第一名。」華為信心表態，今年全球出貨量有機會超越三星，更喊話台灣是重點市場。華為台灣總代理訊崴技術總經理雍海：「大家可能認為台灣是很小的一個市場，其實不然，應該它是全球智慧型手機TOP20的市場，如果你放在歐洲來比，即便是西歐它也是超越西班牙的。」記者李頂立：「我們來到的是三創生活園區，這邊在2015年開館的時候，原先一樓只有四大電信，OPPO、蘋果以及三星，不過在去年的時候華為也正式進駐到了這裡，可以看到在平日中午門口還是湧現一定人潮，看得出華為佈局市場的用心。」陸廠來勢洶洶，2018年全球智慧型手機出貨量，前六名分別是三星3.14億支，蘋果2.25億支緊追在後，而接下來四個名次，華為、小米、OPPO和vivo通通都是陸廠，這四家出貨量加總約5.46億支，甚至超過三星和蘋果的總合。3C達人Tim哥：「陸廠很大一個優勢是它硬體的效能和設定功能跑得比其他人還快，第二個在它們定價優勢上它們很敢衝，因為它沒有要賺錢，它要幹麻，佔這個市佔率。」而陸廠在台灣也有斬獲，根據IDC市調，去年第三季華為市佔4.5%排名第7，第四季就竄升到6.5%排行前五。IDC終端系統研究副總監嚴蘭欣：「中國手機廠商其實在近幾年它很積極特賣會折扣情報往中國以外的市場拓展，必須來講中國市場也開始飽和。跟台灣不大類似，因為中國它是走低階的手機，那可是台灣的話，它們是用高階手機來攻。」不過隨著智慧手機市場飽和，換機潮拉長，各家銷售成長都將趨緩。以去年台灣通路手機銷售來看，整體銷量僅約660萬支，比2017年732萬支衰退近1成，想要搶市佔，就要靠話題帶動買氣。IDC終端系統研究副總監嚴蘭欣：「2019年大概就是幾個面向，第一個是5G，第二個是摺疊手機，第三個就是相機，手機廠商它在目前沒有很突破性的技術下，它只能各個方面來突出跟擊破。」可以預見這兩年會有更多，可摺疊、多鏡頭，甚至是導入大量AI運算應用的手機。大廠在技術以及包裝上更下功夫，這場手機熱戰才正要加溫。
土耳其高鐵出軌 撞毀車站天橋9死47傷
土耳其首都安卡拉，發生高鐵列車失速出軌，撞上月台的慘劇，事故當時，高鐵列車上有2百多名乘客，由於撞擊力道強大，造成至少9死47傷。
早上6點半，天還沒亮，救難人員的背心還在反光，只是土耳其首都安卡拉郊區的車站，已經傳來多人死傷，造成死傷的，就是這列從安卡拉前往中部大城孔亞的高鐵列車。
CNN主播：「根據國營電視台報導，列車出軌後，撞上天橋的基底，之後砸在列車部分車廂上，當時車上有206名乘客。」
從高點往下看，只見車廂卡在天橋的瓦礫堆中，宛如地震後的救災現場，部分乘客儘管還能自行走出車廂，頭部卻已經受傷。
天亮之後的空拍鏡頭，更顯示出事故現場的慘狀，月台連結通道的邊牆，被撞到整片剝落，壓在車廂上頭，通道內部更已經完全坍塌，寸步難行，官方初判事故原因，高鐵就是撞上這輛前方的引導車，才會發生脫軌意外。
安卡拉省長：「一列高鐵列車撞上一輛引導車，它的任務是要控制軌道。」
CNN記者：「因為當地昨天有降雪，安卡拉雪下得很大，還是意外、人員疏失造成的，調查人員會查看各種可能性。」
高鐵撞上引導車，或許是因為安卡拉大雪造成，這也是繼普悠瑪和南韓KTX後，將近兩個月來，全球第三起高鐵死傷事故。
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