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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上海車展秀智慧汽車 華為、阿里巴巴首參展
號稱全球規模最大的 上海車展，今年的亮點 除了新能源車，就是結合AI、5G技術的 未來車，車展首次邀請華為 和 阿里巴巴 這些科技業、互聯網巨頭參展，華為透過5G讓未來汽車實現遠端操控，阿里巴巴則有實景導航系統；另外自動駕駛技術也被用到卡車上，無人駕駛的卡車 不僅能避開道路上障礙物，還能自動裝卸貨櫃。掀開布幕，一台台新車亮相，號稱全球規模最大的上海車展，有來自20個國家和地區1千多家企業參與，展出面積超過36萬平方米(約10.9萬坪)，不僅僅是大陸自家車企，急著把新車首秀獻給上海車展，德國品牌奧迪，還帶來了自動駕駛概念車。為了體現自駕帶來的舒適空間，車內的儀表板和方向盤都能摺疊收納，讓車子不只是車子，也能是移動休息室。奧迪自駕概念車宣傳片：「當車處於自駕模式時沒有方向盤，內部看起來就像休息室，有厚木板、羊毛坐墊，如沙發的坐椅，還有移動式桌子，甚至還有植物。」不只是車企對未來汽車擘劃藍圖，今年上海車展，更首次邀請大陸科技業、互聯網巨頭參展，秀出他們的新技術和汽車結合的成果。看看新聞記者：「它打這個方向盤，我們可以看到，在螢幕上遠端另外一輛車的這個方向盤，也在被通過這個5G的技術，實現了一個遠端駕駛。」現在最火熱的5G，華為把它應用在汽車遠端駕駛技術上，實現足不出戶，就能把車子開到千里之外；而阿里巴巴則和上汽集團合作，推出這款實景導航，減少複雜地圖造成駕駛判別錯誤的機會，更貼心的是，不用再低頭分心看車內螢幕。AliOS工作人員：「用戶在駕駛過程中，能夠完全專注道路前方視覺，所以我們將導航的訊息，和其他用戶最關心的訊息，全部呈現在前擋風玻璃上，它的導航也不僅僅是簡單導航，而是AR(擴增實境)導航。」AI結合汽車，智慧汽車中最強調的自駕技術，連體積龐大的卡車也能完成；中國重汽在車展上，展出的這款智慧卡車，在無人干預狀況下，準確完成道路駕駛避開障礙物，連貨櫃也能透過偵測，自動裝卸。中國重汽副總裁 劉培民：「目前這個車呢，在天津港已經應用和測試一年多，近期天津港通過招標採購了4台，作為了一個小的批量，投放到天津港的商業化運營，這也是我們國家的這個智能車輛，首次折扣情報網路熱賣商品實現商業化運營。」除了未來汽車成看點外，大部分車企現階段還是把發展重點放在了新能源車上，2018年大陸新能源車產銷都突破了120萬輛，年增長幅度也都有6成左右，像INFINITI這款純電動概念車，全球首發就辦在上海車展，更不諱言，這款車就是專為大陸市場所打造的。INFINITI主席及全國總裁 慕克：「我們預計到2025年，中國電動車市場份額會占到全球20%，也是希望為這個趨勢做好準備。」但受到了大陸新能源車補貼調整影響，今年上海車展少見車企推出油電混動車，原因在於續航里程500公里以上的純電動車，補助能達人民幣2.5萬元，但油電混動車最高補貼只有人民幣1萬元；越是能達到節能減排的汽車，越受官方政策支持，上汽大眾就研發出一款氫燃料電池，強調更環保。上汽大通總經理 徐秋華：「(通過)氫氣的轉換，它的排放完全是零排放，它將來的排放完全是水，純淨的水，燃料電池它跟這個純電動車相比，汙染更小、續航里程更長。」這款氫燃料電池最快明年上市。各家車企在新技術上較勁，汽車不在只是拚速度，電動化、智慧化成了本屆上海車展，給出的大陸車市指標。
曝險額169億 華映綠能拖累大同
中國時報【袁顥庭、沈美幸、黃有容╱台北報導】
華映宣布聲請重整，接下來將與銀行團展開協商，華映目前有一座4.5代廠和一座6代廠仍在生產，在台員工人數4450人，後續影響備受關注。華映昨日表示，公司聲請重整就是認為還有重建更生的可能，接下來會積極和銀行團、監管人溝通，維持公司正常營運。
據金管會統計，國銀對兩家總曝險額169億元，而面對大同轉投資華映及綠能財務惡化，大同雖有經營權爭奪戰題材也救不了股價，昨日跳空跌停以32.4元做收，終場跌停板掛出張數仍高達20929張。
因積欠子公司大陸華映科技貨款，大陸華映科技要求清償，造成香港銀行收銀根，引爆財務危機。華映目前有兩座4.5代廠和一座6代廠，不過2015年關閉一座4.5代廠，該廠停工至今，實際營運生產的只有一座4.5代廠和一座6代廠。華映在台灣員工總數約4450人，其中生產線上直接員工人數約1830人。華映未來進入重整後，公司是否繼續營運？4450名員工的去留備受關注。
但面對華映、綠能兩公司申請重整及債務協商，以三圓機構董事長王光祥為首市場派認為是「陰謀論」，認為是為了逼退市場派揪團召開股東臨時會，全面改選董監事的詭計。
對此，金管會主委顧立雄表示，據他了解有6成都是有十足擔保的授信，且應該不至於為防奪權要把一間公司「打爛」。據金管會銀行局統計， 截至2018年11月底，共有14家本國銀行有對華映、綠能辦理授信，總計授信餘額為169億元。
知情人士指出，大同可動支現金頂多30多億，大同董事長林郭文艷這幾個月為了華映及綠能財務赤字忙得焦頭爛額，情緒緊繃。華映欠大陸華映科技集團貨款人民幣33億元，尤其華映科技及第二大股東福建省電子訊息集團要求華映支付人民幣20億元，華映資金已軋不過來，大同也無力奧援。法院若核准華映進入重整，大同才不會受拖累。
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