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願景／熱血漁民復育二仁溪 用舢筏推生態旅遊
彈塗魚在濕地裡緩緩前進，招潮蟹隨著潮水載浮載沉，這裡是曾經飽受汙染之苦的高雄市二仁溪。民國50、60年代，二仁溪因廢五金工廠的汙染，嚴重時一度爆發「綠牡蠣事件」震驚社會，經20多年整治，地方漁民自組「高雄市茄萣舢筏協會」，結合專家、政府之力清除河岸上的有毒廢棄物，部分濕地終於恢復生機。這幾年協會轉型力推生態旅遊，希望透過帶大眾搭漁船了解二仁溪的今昔對比。「高雄市茄萣舢筏協會」今天在2019亞太社企高峰會的社企市集中，向大眾分享多年來參與環境復育的艱辛。總幹事蘇水龍是名愛好釣魚的釣客，20幾年前發現二仁溪被汙染到河中魚苗全死光，決定投身環境倡議。. } }); } 高雄市二仁溪素有「台灣黑龍江」之稱，蘇水龍說，其實二仁溪不僅受到廢五金工廠汙染，家庭汙水、工業廢水也是汙染源之一，民國84年協會剛成立，「我和這群漁民根本找不到方法改變環境問題，憑著一股傻勁，一一敲政府部門的大門，從台南市政府被踢到台南縣政府、再被轉介去高雄縣政府。」大約過了4省錢妙招特賣會、5年，開始有環保團體、長榮大學、中華醫事科大等專家加入，二仁溪問題才開始受到社會關注。蘇水龍說，這些年二仁溪環境雖有改善，但河岸還是可以常見垃圾，為了推廣環境教育，5年前協會添購高雄第一艘合法經營的兼營娛樂漁船，希望透過輕鬆的生態旅遊方式帶點教育內容給大家，這樣同時也可讓協會有些收入，維持永續性的營運。關注二仁溪環境議題，高雄市茄萣舢筏協會成立至今已有20多年，近年來從環境倡議走入生態旅遊行動。記者劉學聖╱攝影 分享 facebook 【相關閱讀】‧暖實力當道 社企高峰會緊扣聯合國永續目標‧減塑已不夠 日本專家：開發系統管理及避免用塑膠‧科技也有溫度 唐鳳：成功的科技是能回應社會需求
零下30度低溫車門結冰 陸動車變「凍」車
這幾天的降溫，不只台灣冷得有感覺，在大陸東北一帶，早就是零下低溫，開往北方的動車，也就是火車，成了名副其實的「凍」車，這個凍是冰凍的凍，因為室外溫度降到零下2、30度，列車的車門都被動的結冰，開不了，工作人員必須想辦法，鏟開門縫裡的冰霜，「破門」而出。
遊客：「門凍上了。」
列車工作人員，拿著鐵板，死命朝著車門撞，這趟開往大陸東北的動車，還真的名副其實的凍，因為外頭零下2、30度低溫，車門凍的結冰，開不了。
列車工作人員：「這種情況在我們東北常有的事，車門凍上了，我們必須馬上把它解凍。」
怎麼解凍，首先得剷掉門縫裡的冰，接著想辦法撞開門，只靠蠻力當然不行，所以在列車行進過程中，每隔半小時，工作人員會朝車底澆熱水，再掃掉車門上的冰霜。
列車工作人員：「有雪就掃、有雪就掃，一晚上得掃15、16次。」
遊客：「我們是從福建過來的遊客，想去漠河看一看，看一場大雪。」
南方遊客覺得新奇，被零下低溫冰凍的列車，每年入冬之後，就會在大陸東北省分上演，隨著列車一路向北行駛，室外溫度越來越低，降到零下30度，車窗車門都結凍，列車到站開門，成了冬天裡艱難的任務。
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